共享单车作为中国首创的商业模式，是创业者们智慧的体现，曾经有段时间，街上摆的各种共享单车颜色比彩虹更缤纷。
但这段时间又有一家，被网友称之为最好骑的小蓝单车也传出用户押金难退、公司人去楼空的消息。共享，是创新孕育的骄子。通过共享模式优化资源配置，满足人民对更美好、更便捷生活的诉求；而作为“新四大发明”之一走出国门的共享单车，更成为中国市场原创能力的明证。可单车经济大风仅刮过了一年就大浪淘沙，所剩无几。据初步统计，目前已经前后有6家共享单车倒闭或停运，相继出现了押金难退的问题。
1，悟空单车
2017年6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场。截至退出前，悟空单车有约一万名用户，每辆车每天平均使用频率在三到四次。停止运营后，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100余万元。
2，3Vbike
6月21日，该公司发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。上线4个月就宣布“倒闭”，比国内第一家宣布倒闭的共享单车——悟空单车的5个月还要短。
3，町町单车
2017年8月2日，町町单车的运营公司因非法集资、资金链断裂，与栖霞工商局失去联系，因此被纳入异常企业经营名录。町町单车创始人丁伟表示，对于退不了押金的一万多用户，仍希望退还钱款，或者每人分到一台成本为1800元的单车。
4，小鸣单车
今年7月，小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金潮爆发。10月26日，小鸣单车员工表示，小鸣目前欠用户的押金大概在5000万元左右，以每个用户199元押金粗略计算，涉及的欠款用户大概在25万左右。据最新消息，小鸣单车员工称公司实控人已失联，且裁员99%。
5，酷奇单车
今年8月起，酷骑的退押金困难持续蔓延。从9月中旬开始，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空”。21世纪经济报道在11月21日的文章中指出，酷骑仍有7亿元押金未退还用户。
6，小蓝单车
今年9月份，小蓝单车不断被曝出有逾期未退还押金的现象。10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。到了11月中旬，却有不少网友反映并未收到退款。官方资料显示，小蓝单车注册用户数量超过1500万，以99元/人的押金计算，押金池规模着实不小。
“最好的时代也是最坏的时代”
小蓝单车CEO李刚将OFO、摩拜单车、小蓝单车分成三大派系，“ofo以Uber中国北方派系为主，摩拜单车以上海帮为主，小蓝单车则以南方系为主。”他“直言”，北方系喜欢烧钱；上海系比较文艺；南方系更扎实。
他不打算烧钱，因为他认为“不赚钱的创业都是耍流氓”，“我们专注打纵深，对手花费半年铺北京城的15万辆，小蓝单车预计一个月便可达成。盈利模式上，我们同样接入芝麻信用，推行免押金模式，同时平台未来会推出周边硬件、线下活动、轻社交等方式，多方位拓展。”李刚说到。
可惜离2018年还有将近2个月时间，行业拐点未至，小蓝单车便已迎“拐点”。李刚一直坚信，“共享单车市场不是钱和速度能决定的”愿景，估计现在是无法实现了，此后，他也再没向媒体公开发声。小蓝单车最近一轮融资还停留在今年2月份；在快速兴起，快速扩张的共享单车行业，比起另外两家巨头（OFO、摩拜单车），小蓝单车在速度上像是“乌龟追兔子”。
"小蓝单车的制造成本很高，全身铝合金，加上600多的智能锁，成本在2000多块左右"。他在公开场合曾不止一次提到，"雨季等恶劣天气的到来，廉价的单车将进入返修高潮，好的产品终会脱颖而出。"
然而，坏天气没有等来，融资的寒流缺悄然而至。
“只有持续创新，创业才能走远”
作为新业态的共享经济，属于“互联网+”时代的模式创新。但只有模式创新，尚不足以胜出。代谢是市场的本质特点，容不得你的脚步减慢半分。大家应该都能记得，团购勃兴之际，曾有“百团大战”之说，各路豪杰，而今安在？战火烧到今天，胜出的仅是寥寥几个。但这并非结束，因为在面向未来的经营中，回头看，资本战是最原始的，高阶的是创新战。能不能摆脱补贴引流老手法？如何将流量优势转化成胜利果实？资本火并的上半场结束，企业创新的下半场刚刚开始。
强调惟创新者强，并不是全然否定模仿与跟跑的意义。事实上，作为后发经济体，很多中国企业都经历过跟跑环节。中国高铁在博采众长基础上“引进消化吸收再创新”成就自主创新，华为也只有经过了数轮长跑才敢说看到了“无人区”，腾讯在推出微信前还未能摆脱模仿的痕迹……但是，看看柯达胶卷的倒下、百年尼康的转型，中国企业要长期存活，同样要面临从创业者向创新者的蜕变，否则，“中国中小企业平均年龄只有2.5年”的局面就无法改变。微软公司告诫员工，“微软离倒闭永远只有18个月”，因为提心吊胆，所以永远创新，这是胜出者所有的秘密。
小蓝单车、悟空单车、3Vbike的相继退场，似乎意味着共享单车行业已经开始大清场，未来市场终究还是巨头公司的“盘中餐”，毕竟适者生存，弱者淘汰。
下一家倒下的又会是谁呢？
