对话时间：2015年6月2日13:30-14:40
主持嘉宾：丁立 | NPI非营利组织发展中心副主任
参与嘉宾：
葛 勇 | 道和环境与发展研究所主任
殷敬棠 | 社会企业乐豪斯创办人
刘晓犁 | 壳牌基金会业务经理
魏华星 | 香港社会创投基金创办人及行政总裁
罗 岗 | Uber（优步）深圳总经理
Hillary Liu | 普华永道经理
罗岗：Uber的成立来自创始人的一个点子。希望能通过一个办法让一个人在五分钟之内就有一辆车和一个司机来到你面前，带你到你想要到的地方。Uber成功的从一个点子发展到60个国家，300多个城市，实现了规模化。通过Uber软件拼车，能让路上的车减少40%，对环保作出了贡献。
刘晓犁：壳牌基金会成立于2000年，于2001年来到中国。从13年开始主要集中两个领域“能源获得和可持续交通”。
葛勇：北京道合环境与发展研究所成立于1994年，致力于推动国内可持续发展。道合与其说是孵化器，不如说是加速器。关注的是企业从0到10的阶段。创业者主要有三个问题：产品定义不够吸引你，不够专注；不了解真正的客户和市场是什么；不知道如何跟合作机构和潜在的投资人去沟通。道合针对以上三个问题对环保创业企业提供帮助。每年帮助10家企业，并举办绿色创业会。
殷敬堂：乐豪斯代表爱、健康和城市可持续发展，是一个孵化器，用可持续和健康的方法来做孵化。
Hilary Liu:从衣食住行方面我们都可以找到社会企业的市场和机会。
丁立：环保创新系统主要的机会在哪里，目前还有哪些不足的地方？
Hilary Liu: 我手里拿的这个盒子和Iphone壳都是百分百垃圾回收制作的，这家社会企业也有做一些比较大的项目，譬如用数据计算节省的电力和使用的能源，他们通过VC/PE获得融资，可以做更大的事业。从初创到规模化的过程很辛苦，但只要愿意学习，就有成功的一天。
殷敬堂：乐豪斯是国内第一个社会企业联合办公空间。英特尔在过去三十年里一直持续创新。Uber拥有世界上最大的车队，但这些车子属于使用Uber平台的司机。乐豪斯的办公空间接受单日的租赁，不需要每月租。
葛勇：第一，大众创业，万众创新，但关注环保的创业者还是比较少，跟产业特点，周期长，投资回报比较慢相关。但环保创新出现两个趋势：1，能大幅降低环境成本的技术，新的解决方案越来越多。2，能有效推动公众参与到环保活动中的创新解决方案和模式越来越多。第二，孵化器越来越多，但是真正给创业者提供有效帮助支持的孵化器很少。第三，针对环保的投资相对较少，同时又关注社会影响力投资的就更屈指可数了。
刘晓犁：投资者和创业者均需要有足够的信心，孵化器需要尽可能提供各方面的支持。
罗岗：我为人人，人人为我。所有人都在为环保尽力的时候，我作为个体，可以感觉到环保的力量，觉得环境会变得更好。而每个人都应该为环保贡献自己的一份力量。Uber在中国推出“人民优步”，每个人只要有车，有闲暇时间就可以跟优步合作，服务需要用车的人，即我为人人。而你需要用车的时候，也可以用到车，即人人为我。统计发现，我们车接载的位置有超过10%的接载是在它的5公里之内没有公交站或者地铁站，也就是说超过10%的旅程如果没有优步的存在，乘客就得买车或者想别的办法，由于优步的存在，人们能更好地融入城市。
丁立：有没有建议给环保创业者？
罗岗：Uber擅长创意营销。许多媒体主动报道我们。如果你想做得好，要想做一个事业的话，一定是你怎么样能够与众不同。Uber的市场定位是，我们走的是时尚，优雅，环保，安全和便捷的路线，跟其他的区分开来。
丁立：葛总，环保创新在中国怎样抓住好的市场和消费者？还需要哪些工作继续努力？
葛勇：做社会企业的时候，一定要先把“社会”两字忘掉，先想好“企业”两个字怎么做，再去考虑社会。市场／客户永远是第一位去想的。Uber代表的是共享经济。作为创业者，一定要了解你的市场／客户，这样才可以走得远。
Hilary Liu: 社会企业面临的问题和挑战跟许多大企业／上市企业都是一样的。必须要相信自己，而且我们都在这里一起帮助你们。
